Грузоперевозки из Дубая (ОАЭ) в Таджикистан — FCL и FTL

Только полные загрузки: FCL и FTL. Минимум — один 20- или 40-футовый контейнер либо полная фура. Сборные грузы (LCL) на этом направлении недоступны.

Delta Global Cargo выполняет грузоперевозки из Дубая в Таджикистан для трейдеров, импортёров товаров повседневного спроса и производителей, которые регулярно отправляют полные контейнеры и фуры в Центральную Азию. Груз выходит из Джебель-Али, морем идёт до Бандар-Аббаса, а затем по суше через Иран и Узбекистан до таджикской границы. До Душанбе — ориентировочно 10–14 дней, до Худжанда — 16–20 дней. Этот коридор мы ведём с 2011 года.

Кратко: перевозка из Дубая (ОАЭ) в Таджикистан

• Маршрут: Джебель-Али → Бандар-Аббас → Иран → Узбекистан → граница Таджикистана.
• Города: Душанбе, Худжанд, Куляб, Бохтар, Истаравшан и другие регионы.
• Услуга: FCL (20, 40 и 40 футов High Cube) и FTL, формат «до границы / пункта въезда».
• Забор груза: в любом эмирате ОАЭ; экспортное оформление в Дубае включено.
• Ответ на запрос: в течение 2 рабочих часов.

Сроки доставки из Дубая в Таджикистан

Срок отсчитывается от забора груза и зависит от расписания судов, очередей на границах, сезона и товара. В расчёте мы называем актуальное окно для вашей даты.

Условия доставки. Мы забираем груз на вашем складе в ОАЭ и доставляем его до пограничного перехода или пункта въезда в Таджикистан. Импортную растаможку, пошлины и НДС оплачивает и оформляет получатель через своего брокера. Дальнейшая доставка — до двери, до терминала или самовывоз — зависит от объёма и пункта назначения и подтверждается в расчёте.

Коридор Дубай — Таджикистан

Из Джебель-Али, крупнейшего порта Ближнего Востока, контейнер идёт короткой морской линией в Бандар-Аббас на иранском побережье Персидского залива. Оттуда груз следует по суше через Иран к узбекско-таджикской границе и въезжает в Таджикистан через один из коммерческих переходов — в зависимости от города назначения. На маршруте у нас налажена работа с транзитными агентами и пограничными службами, поэтому морское и сухопутное плечо стыкуются без простоев.

Маршрут и переход мы выбираем с учётом товара и текущей ситуации на границах.

Варианты загрузки

• 20 футов FCL — около 25 м³, до 22 т: плотные и тяжёлые грузы.
• 40 футов FCL — около 55 м³, до 26 т.
• 40 футов High Cube — около 68 м³: лучшая цена за кубометр для объёмных товаров.
• FTL — полная фура по суше.

Какие грузы идут из Дубая в Таджикистан

• Товары повседневного спроса и продукты — реэкспорт из ОАЭ, упакованные продукты, напитки, бытовые товары для оптовых сетей.
• Строительные материалы — стальной и алюминиевый профиль, сантехника, электрофурнитура, плитка.
• Промышленное оборудование — производственные линии, генераторы, сельхозтехника, коммерческий транспорт.
• Текстиль и одежда — ткани в рулонах, готовая одежда, аксессуары.
• Электроника — бытовая техника, IT- и аудиооборудование, кабель.

Приём груза зависит от экспортных правил ОАЭ и требований иранского транзита. Если товар нестандартный — уточните у нас до бронирования.

Документы на экспорт и транзит

В рамках услуги мы готовим и проверяем экспортные и транзитные документы:

• коммерческий инвойс и упаковочный лист;
• сертификат происхождения (Торговая палата ОАЭ);
• экспортная таможенная декларация ОАЭ;
• коносамент на плечо Джебель-Али — Бандар-Аббас;
• книжка МДП (TIR) и накладная CMR на сухопутный транзит;
• иранское транзитное разрешение и обеспечение, транзитный манифест по Узбекистану — при необходимости;
• страхование груза — по запросу.

Таможенное оформление в Таджикистане, пошлины, НДС и услуги местного брокера — на стороне получателя. По запросу порекомендуем опытных брокеров.

От чего зависит ставка

• Тип загрузки: 20 футов — для тяжёлых грузов, 40 HC — для объёмных; или полная фура.
• Товар: негабаритные и дорогостоящие грузы требуют доплат за обработку и страхование.
• Сезон: январь — март и август — сентябрь — пиковые периоды на центральноазиатских направлениях.
• Топливо и сборы: иранские дорожные сборы, обработка в Бандар-Аббасе, топливные надбавки — отдельными строками.
• Срок бронирования: бронь за 7–10 дней до отправки даёт лучшую цену и гарантированное место.

Цены меняются вместе с топливом, маршрутом и сезоном, поэтому каждую отправку мы считаем индивидуально.

Почему Delta Global Cargo

• С 2011 года на коридорах через Иран, Кавказ и Центральную Азию.
• Только полные загрузки — FCL и FTL.
• Офисы продаж и операционной поддержки в Дубае, Гамбурге, Бурсе, Кабуле, Герате и Иу (Китай).
• Опломбированные контейнеры, книжки МДП и полный пакет транзитных документов.
• Статусы на ключевых этапах маршрута — без лишних вопросов с вашей стороны.

Частые вопросы

Сколько идёт груз из Дубая в Душанбе?

Через Иран и Узбекистан — ориентировочно 10–14 дней от забора груза; Худжанд — 16–20 дней, Куляб — 18–24 дня.

Через какой переход груз въезжает в Таджикистан?

Зависит от города: для севера — Ойбек — Фотехобод, для Душанбе — Сариасия — Турсунзаде, для юга — южные переходы. Афгано-таджикский переход Шерхан-Бандар — Нижний Пяндж используется как альтернатива при определённых условиях.

Есть ли сборные грузы (LCL)?

Нет, на этом коридоре мы работаем только с полными контейнерами и полными фурами.

Вы доставляете до двери в Таджикистане?

Стандартно — до пограничного перехода или пункта въезда. Возможность доставки до двери, до терминала или самовывоза зависит от объёма и пункта назначения и подтверждается в расчёте.

Кто оформляет таможню в Таджикистане?

Импортную растаможку выполняет получатель или его брокер. Мы предоставляем все экспортные и транзитные документы.

Нужен расчёт на контейнер или фуру в Таджикистан? Запросить расчёт · телефон / WhatsApp: +971 56 585 1062 · info@deltaglobal.ae

Другие направления на русском: Дубай — Узбекистан · Дубай — Туркменистан · Дубай — Казахстан · все маршруты

English version: Freight from Dubai to Tajikistan